Казахстанский стартап My Point предлагает альтернативу привычной доставке заказов с маркетплейсов клиенту (так называемой «последней мили») — и уже объединяет более 2500 пунктов выдачи заказов (ПВЗ) по всей стране. Рынок e-commerce в Казахстане продолжает расти, годовая доля покупок казахстанцев через электронные сети составила 31,8%.
Для сравнения: в Китае и США — это по 47%. Наличие гибких логистических решений и широкой сети доставки заказов является обязательным требованием для полноценного развития и масштабирования онлайн-бизнеса. Однако последняя миля в стране с такой географией, как у Казахстана, — дорогая и сложная, т.к. маркетплейсам необходимо субсидировать доставку, посылки становятся крупнее, что в свою очередь увеличивает логистические затраты, а выстраивать собственную сеть ПВЗ — капиталоемко и медленно.
На этом фоне казахстанский стартап My Point предлагает рынку альтернативную модель: одна IT-интеграция — доступ к тысячам ПВЗ по всей стране. Уникальность проекта заключается в том, что партнерами My Point являются практически все участники рынка электронной коммерции от маркетплейсов, онлайн магазинов, логистических компаний байеров, продавцов с рынков, которые получают мгновенный доступ к широкой сети ПВЗ по всей стране до владельцев сетей (существующие ПВЗ, розничные сети, строительные компании, АЗС, магазины у дома и любые другие МСБ). «Убер» в доставке посылок, по праву, самая прорывная модель года.
2500 точек уже работают. К 2027 году — 3000+
Сегодня сеть My Point насчитывает более 2500 партнерских пунктов выдачи. География — от Алматы и Астаны до малых городов и отдаленных районов. Основная бизнес-модель — создание мультибрендовой сети ПВЗ на базе уже существующего малого и среднего бизнеса, что позволяет владельцам увеличить клиентский трафик и более эффективно использовать свои площади
«Мы не открываем ПВЗ с нуля. Мы превращаем действующие бизнесы в инфраструктуру e-commerce», — говорит фаундер проекта, Асем Болатжан. «Салон красоты, фитнес-клуб, цветочный магазин, старый копировальный центр — это уже готовая точка с персоналом и арендой. Мы добавляем туда цифровую логистику, а бизнес получает доход и футрейт (дополнительные посещения). ПВЗ может быть открыт везде — в монобрендовых ПВЗ, бизнес-центрах, жилых комплексах, базарах».
Китайская модель — на казахстанской географии
Модель мультибрендовых ПВЗ широко применяется в Китае: один пункт обслуживает сразу несколько маркетплейсов и продавцов. Это увеличивает загрузку точки и снижает себестоимость доставки. В Китае никто не смотрит на то, чтобы это были монобрендовые точки, потому что в рынке онлайн шоппинга конкуренция на другом уровне, она в диджитал —это ИИ-инструменты, ассортимент, скорость поиска, быстрый чекаут, дешевые платежи. Чем чаще клиент забирает с ПВЗ, тем чаще он заказывает. В этой модели выигрывают все.
Сейчас в Казахстане ПВЗ, как формат, не новый. Но чаще всего они привязаны к конкретному маркетплейсу или логистическому оператору. Для владельца таких ПВЗ это означает зависимость от одного потока заказов или работа в нескольких разных окнах и приложениях.
My Point предлагает другую архитектуру для владельцев ПВЗ: одно приложение с разными маркетплейсами, байерами и дропшиперами. И неважно откуда пришел заказ. Без капитальных вложений.
Подключение происходит через приложение — бизнес регистрирует точку и получает доступ к платформе бесплатно. Официальный прием новых заявок стартует в ближайшее время, но уже сейчас в системе около 2 500 партнерских точек по всему Казахстану, которые за три недели масштабируют любой онлайн магазин.
Что получают маркетплейсы и интернет-магазины
Для онлайн-ритейла ключевой барьер роста — это стоимость и сложность масштабирования последней мили. Многие сильные бренды пытаются развивать свои собственные интернет-магазины, но сталкиваются со сложностью в организации последней мили. В платформе My Point все агрегировано в одну интеграцию, через которую у ритейлера большая сеть. При этом никаких затрат на развитие сети. Для любого бизнеса это важно — избегать избыточных затрат, создавая технологичные эффективные дешевые решения.
Отдельный функционал в приложении предусмотрен для байеров, дропшипперов и соло-продавцов — можно оформить доставку и распределить заказы по разным ПВЗ в одном интерфейсе.
«Мы хотим, чтобы любой интернет-магазин - от крупного маркетплейса до нишевого игрока - мог выйти в онлайн по всей стране без строительства собственной логистической инфраструктуры», — говорит Асем Болатжан. «Казахстан слишком большой, чтобы каждый строил свою сеть с нуля. При этом фокус на поддержку МСБ — это ключевое для нашей экономики».
Почему это важно сейчас
Курьерская доставка никуда не исчезнет, у нее остается своя аудитория. Но в условиях субсидируемой маркетплейсами доставки и роста объема посылок маржинальность бизнеса падает — как для маркетплейса, так и для селлера. Для страны с большой территорией и низкой плотностью населения распределенная сеть ПВЗ становится экономически более устойчивой моделью.
My Point сегодня оценивается в $3 млн. Основная ценность — в технологической архитектуре, позволяющей быстро масштабировать сеть без капитальных вложений в недвижимость и персонал. И речь не только о локальных игроках, это могут быть и монобренды и онлайн платформы с другой юрисдикцией.
Конкуренция на рынке e-commerce в Казахстане продолжает расти, а значит инфраструктурные решения последней мили могут стать ключевым фактором развития рынка. Уже наблюдается тренд, что более оперативная доставка, позволяющая гибкость в получение заказа, может быть конкурентным преимуществом для маркетплейса или онлайн магазина.
