Водородный автомобиль iX5 Hydrogen от BMW уже проходит комплексные испытания. Компания в ближайшем будущем приступит к серийному производству.
Ожидается, что водородный автомобиль сможет разгоняться от 0 до 100 км/ч менее чем за пять секунд. Запас хода должен достигать 750 км. Заправка кроссовера займет менее пяти минут – как у обычного авто с бензиновым или дизельным двигателем.
Водород массой до 7 кг будет храниться в семи резервуарах высокого давления из углеродного волокна. Электроэнергию для электромоторов вырабатывает топливный элемент третьего поколения, разработанный BMW совместно с Toyota. Он преобразует энергию реакции водорода с кислородом из воздуха в электричество, а единственным побочным продуктом становится вода.
Сейчас инженеры BMW проверяют работу всей силовой установки в различных условиях. Они оценивают взаимодействие топливного элемента, высоковольтной батареи, электромоторов, водородных баков и центрального блока управления Energy Master.
Точные характеристики мощности и крутящего момента пока не раскрываются. Известно, что автомобиль получит полный привод xDrive с электромоторами на обеих осях. Размещение компактной водородной силовой установки не должно уменьшить пространство для пассажиров по сравнению с аккумуляторным iX5.
После завершения глобальных испытаний пилотного парка iX5 Hydrogen модель должна стать первым серийным автомобилем BMW с водородными топливными элементами. Компания планирует вывести кроссовер на рынок в 2028 году.
Правда, в компании признают, что у владельцев iX5 Hydrogen могут возникнуть проблемы с заправкой. Водородная инфраструктура пока что находится в зачаточном состоянии и не имеет такой разветвленной сети, как обычные АЗС и зарядные станции для электромобилей.
Читайте по теме. Qualcomm и BMW представили технологию автономного вождения
