Легендарный итальянский автопроизводитель Ferrari официально вступил в эпоху электромобилей, но старт оказался крайне неудачным. Презентация модели Luce вызвала негативную реакцию со стороны экспертов и фанатов бренда: акции компании рухнули на 8%, что мгновенно уничтожило более $5 млрд ее рыночной стоимости.
Модель Luce – это первый электромобиль Ferrari, первая в истории бренда пятиместная машина и самый дорогой не-суперкар компании (цена стартует от €550 000).
Внешний вид новинки разрабатывался совместно с Джони Айвом – бывшим главным дизайнером Apple. В итоге машина получила футуристичный салон и обилие стекла, что совсем не вяжется с традиционным спортивным и агрессивным стилем. Внешний вид автомобиля вызвал широкую волну негатива, к которой подключились даже первые лица Италии.
Маттео Сальвини (вице-премьер Италии): «Это вообще не похоже на Ferrari. Непонятно, что сказал бы сам основатель Энцо Феррари».
Лука де Монтедземоло (бывший глава Ferrari): «Мы рискуем разрушить легенду. Надеюсь, они хотя бы снимут фирменную лошадь с этого кузова».
Впрочем, руководители компании извиняться не собирались, а наоборот, решили дать отпор критикам.
Генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья заявил, что проект задумывался как провокационный: «Настоящие инновации не демократичны. Прорывные идеи редко рождаются из всеобщего согласия».
Председатель совета директоров Джон Элканн назвал Luce автомобилем будущего. «Компания рассматривает его не столько как продолжение линейки, сколько как перезагрузку».
По мнению экспертов, Ferrari выходит на рынок электромобилей в то время, когда спрос стал менее предсказуемым, и особенно это касается премиальных моделей. Несколько конкурентов уже свернули или отложили свои планы по выпуску электромобилей.
И тем не менее Ferrari удалось добиться успеха в одном – компания привлекла внимание. А вот превратится ли этот негативный пиар в поток клиентов – покажет время.
Читайте по теме. Китайская BYD U9 хочет конкурировать с Ferrari
