От заката до рассвета! На улицах Шэньчжэня проводится масштабный эксперимент – грузовые беспилотники и роботы-доставщики получили право ездить по городским дорогам ночью.
26 марта 2026 года власти Шэньчжэня впервые разрешили «функциональным беспилотникам» (логистическим, санитарным и инспекционным машинам без водителя) работать в ночное время – примерно с 22:00 до 06:00. Автомобили стали перевозить продукты, товары повседневного спроса и пополнять склады в часы, когда обычный трафик резко падает.
К середине лета сеть выросла до 331 маршрута, а к августу до 437. В ночные часы на улицах города одновременно работают более 170 беспилотных машин. Только за один месяц суммарный ночной пробег превысил 40 тысяч километров. Среди основных операторов – компании Neolix, JD.com, Meituan и SF Express.
Ночной режим дает сразу несколько преимуществ. Дороги почти пустые – меньше пробок, выше средняя скорость, ниже риск аварий. Одна и та же машина может днем развозить «последнюю милю», а ночью заниматься складскими перевозками и пополнением пунктов выдачи. По оценкам операторов, эффективность использования транспорта растет на 30-40 %, а себестоимость доставки снижается.
Кроме логистики в ночную смену постепенно выходят и другие типы беспилотников – санитарные машины и инспекционные роботы. Власти города прямо говорят, что хотят максимально задействовать дорожную инфраструктуру в те часы, когда она почти простаивает.
Читайте по теме. Отключим электричество и интернет – почему Китай не боится ИИ-апокалипсиса
